【14インチ装着に注意!!】新型ルーミー・ジャスティ・トール ホイールインナー干渉について

タイヤ&ホイール
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こんにちは!ホイール父さんです!

息子がずりばいできるようになりました!!成長が早い・・・

嬉しさと若干の寂しさを感じています。。


さて今回は、新型車ではなくマイナーチェンジ情報として、

新型ルーミー・ジャスティ・トールについて、インチダウン注意情報が入りましたので

ご案内いたします!

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ルーミー・ジャスティ・トールのマイナーチェンジについて

2020年9月15日、トヨタ ルーミーについて、ビッグマイナーチェンジが実施されました。

これにより、兄弟車タンクは生産終了となり、

ルーミーに1本化することになりました。


今回のマイナーチェンジによる主な変更点は以下の通りです。

・フロントマスクの変更

・全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロールの搭載

・全グレードにスマートアシスト搭載

・衝突被害軽減ブレーキに二輪車と夜間歩行者の検知機能追加

・電動パーキングブレーキの採用



どれも安全性能やデザイン面等で素晴らしい進化を遂げているのですが、

今回ホイールマッチングで問題となっているのが電動パーキングブレーキです。

詳しく説明していきます!

電動パーキングブレーキとは

電動パーキングブレーキとは、

手動で引くタイプではなく、

ボタンで操作するタイプのパーキングブレーキです。

電動パーキングブレーキ装着車は、

リアブレーキがこのような構造になっています。


向かって左側の筒のようなものが電動パーキングブレーキ、

右側に出ている鉄板のようなものが、

雪や泥などから電動パーキングブレーキを保護するステーとなります。

このステーが、ホイールに干渉してしまう可能性があるのです。

電動パーキングブレーキ装着グレード

電動パーキングブレーキを装着しているグレードは以下の通りです。

■トヨタ ルーミー

 カスタムG-T、カスタムG


■ダイハツ トール

 カスタムGターボ、カスタムG


■スバル ジャスティ

 全グレード標準装備

次に具体的にインチ別の装着可能サイズを解説します。

14インチ装着について

電動パーキングブレーキ装着車の14インチマッチングは以下の通りです。

(14インチ標準車でも15インチからのインチダウンでも同じマッチングとなります)



✖ 14×5.5J +38~+45 4H100

△ 14×5.0J +35~+40 4H100 (※)

※但しインナークリアランス極小のため、打ち込みウェイト推奨



従来、14×5.5Jは装着OKとされてきましたが、

今回のマイナーチェンジにより装着不可となりました。


14×5.0Jについても、ホイール単体では装着可能ですが、

バランスウェイトと電動パーキングブレーキステーとのクリアランスが

かなり狭いので、打ち込みウェイトの使用が推奨となります。



同じ14インチなのに、なぜ14×5.5Jの方がNGなのかというと、

それは電動パーキングブレーキステーの形状が関係しています。

電動パーキングブレーキ部分を図解すると以下の通りです。

このように、電動パーキングブレーキステー自体が

車両の奥に向かって外側に広がっている(テーパー形状となっている)ため、

リム幅が太ければ太いほど、

またインセットが深ければ深いほど

ステーとの距離が短くなり、干渉の恐れが高くなるのです。


ホイールご購入の際には、念のため、

「電動パーキングブレーキ装着車です」

もしくは

「14×5.0J指定でお願いします」

と店員さんに声がけするようにしましょう!



ネットで購入する場合は、以下サイトがおすすめです。

発送前にグレードやマッチングの確認もしっかりしてもらえますよ!!

15インチ装着について

◎全車装着OK

推奨サイズ:15×5.5J +42~+45 4H100


15インチについては、インナークリアランスに余裕がありますので、

上記サイズであればどのホイールを装着してもOKです。


15インチ標準の方は、心配であればインチダウンはせず

15インチのままのご購入をおすすめいたします!



まとめ

トヨタ 新型ルーミー(ダイハツ タンク・スバル ジャスティ)の、

電動パーキングブレーキ装着車のマッチングについて解説しました!


新品を購入する際は店員さんに確認すればOKですが、

例えば以前他の車に使っていたものを流用する、という場合には

注意が必要です。


その場合は、そのホイールが使えるかお店に聞いてもらうか、

このサイトのコメント欄でご質問いただければ確認いたしますよ~!!



それでは!

コメント

  1. ひろ より:

    はじめまして!ページ拝見させて頂きました。
    これからルーミーカスタムを購入予定なんですが、ホイールの選定に苦慮しています。低コストで純正タイヤを流用したいため、シュナイダーのスタッグを検討していますが、5.5Jで+38となっています。これはリスキーですか?なかなか14インチの5Jも品数少なく5.5Jに行き着いてしまった次第です。

    • ホイール父さん ホイール父さん より:

      ひろ様
      コメントありがとうございます。
      シュナイダースタッグの5.5J +38は確か装着NGだったはずです・・・
      5.5Jで発売しているモデルは、ルーミーマイナーチェンジ前からの商品がほとんどです。
      その場合、やはり14×5.0Jを追加設定していなければ装着NGと考えられます。。

  2. tomotin より:

    ルーミーカスタムGT所有しているものですが
    ページ拝見させていただきコメントいたしました。
    現175/55R15 15インチですが
    インチダウンして
    純正スチールホイール 14インチの
    14×5.0J +35 の装着は可能なのでしょうか??

  3. ゴトウジン より:

    ルーミーカスタムGT所有 現175/55R15 15インチですが インチダウン14×5.5j+38アルミホイール スペーサー取り付けウエイトォセンター回りにセットします。このような事で回避できますか スタッドレス165/65R14 79ℚ取り付けしました。

    • ホイール父さん ホイール父さん より:

      理論上は合っています^^が、どの程度のスペーサーで回避できるかまではわかりません。
      走行前に干渉が無いかよく確認してください!

  4. サトウ より:

    ページを参考に拝見いたしました!
    コメント失礼します。

    初歩的な質問なのですが、マイナーチェンジ後のルーミーカスタムを購入予定です。
    スタッドレスタイヤを現車キューブ(Z12型)で使用している物を流用できればと考えています。

    サイズは175/70R/14です。
    流用可能でしょうか?

    よろしくお願いします。

    • ホイール父さん ホイール父さん より:

      ご返信遅くなり申し訳ございません。

      E12キューブ用のホイールですと、
      今ご使用しているホイールサイズは不明ですが、
      おそらく5.5Jのホイールと思われます。
      記事の通り、インナープレートに干渉する可能性が高いです。

      また、タイヤサイズも、175/70R14だと大きすぎます。

      残念ながら装着不可と思われます。

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